Après m’être remis en mémoire un certain nombre d’éléments, j’ai fini comprendre... L’énoncé exprimé ainsi 1) provoquait la confusion entre « énergie » et « force », et 2) ne précisait pas quelle « sorte de choc » il s’agissait... Car... 1) Le concept de « choc » NE CORRESPOND PAS A UNE REALITE PRECISE. Ainsi par exemple, passer d’une vitesse de 50km/h à l’arrêt complet sur une distance d’1m, de 50 cm ou de 10 cm, sont trois cas chacun désigné par le terme de « choc » (>>). Mais dans chacun de ces cas la force appliquée, ou force de «décélération» (>>), n’est pas la même : dans le premier choc (arrêt sur 1m) elle est approximativement de 12,8 tonnes, de 25,6 tonnes dans le deuxième (sur 50cm) et de 131 tonnes dans le troisième (sur 10cm) (schéma et détail des calculs >>) 2) Une énergie est équivalente au TRAVAIL D’UNE FORCE, qui est une force s’appliquant sur un point se déplaçant sur une certaine distance! Et c'est effectivement bien le cas ici « lors du choc », par exemple 12,8 Tonnes sur 1m et qui devrait être la restitution de l'énergie cinétique du véhicule roulant à 50km/h (>>). Schéma et détail des calculs
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