Imaginons qu’à l’endroit le plus étroit, sur deux files la limitation soit de 70km/h. Si les distances de sécurités étaient respectées (40 m !), cela permettrait approximativement et au maximum le passage d’une voiture par seconde. Et cela imposerait ce débit maximum sur l’ensemble de la partie amont comme et donc sur chacune des sections. Et sur une section à trois voies par exemple, cela donnerait une vitesse de 8,5km/h à raison de 3,5m entre chaque voiture ! Et cela signifierait aussi qu’il faudrait ne pas dépasser cette vitesse pour pouvoir rouler de manière égale et sans s’arrêter. Mais cela n'est qu'une « supposition de principe »; car si l’on considère qu’à 70 km/h, faisant fi de la véritable distance de sécurité, les autos roulent en réalité à 20 m les unes des autres, le débit serait alors de 2 voitures par seconde, et sur la « 3 voies » en amont la vitesse possible serait d’un peu plus de 16 km/h, toujours avec 3m50 à entre chaque véhicule.